Козлова Анна. Ито Х., Кацуро Т.

КВЖД (Китайско-Восточная железная дорога)

КВЖД (Китайско-Восточная железная дорога) - проходила по территории Маньчжурии (Китай) и соединяла Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Построена в 1899-1903 (1897-1901?) как южная ветка Транссибирской магистрали. Принадлежала России и обслуживалась её подданными. Строительство дороги было составной частью проникновения России в Маньчжурию и Корею, укрепления нашего военного присутствия на берегах Жёлтого моря. Это вызывало недовольство китайской стороны.

Карта линий Китайской Восточной железной дороги

23 ИН 1900 китайцы атаковали строителей, начали разрушение железнодорожного полотна и станционных построек. Судьба партии строителей, уходивших из Мукдена под командованьем поручика Валевского и инженера Верховского Б. сложилась трагически. Почти вся она погибла в неравных боях. Захваченный в плен Верховский был обезглавлен в Ляояне. После поражения в войне с Японией оказалось, что все усилия по строительству были напрасны. Попытка урегулировать отношения была предпринята советским правительством, когда 25 ИЛ 1919 оно выступило с обращением к китайскому народу. 14 ДК 1927 произошёл разрыв дипломатических отношений с Китаем, а 22 ОК 1928 - высылка Китаем всех русских служащих КВЖД.

Восточно-Китайская железная дорога. Вход в Хинганский тоннель. 1905

10 ИЛ 1929 начался советско-китайский конфликт на КВЖД и 11 АВ 1929 произошли серьёзные вооружённые столкновения. В 1931 Советский Союз продал свою долю КВЖД Японии. 21 АВ 1937 был подписан советско-китайского договора о ненападении. Дорога была передана Китаю 31 ДК 1952.

Владивосток Власть государственная Власть политическая Война Война с Японией Железные дороги Китайский поход 1900 Конфликт Конфликт политический Ляоян Маньчжурия Народность Отношения социальные Порт-Артур Подпоручик Предпринимательство Россия Советы Судьба Транссибирская магистраль Александр III Николай II 1897 1899 23 ИН 1900 1903 25 ИЛ 1919 14 ДК 1927 22 ОК 1928 10 ИЛ 1929 11 АВ 1929 1931 21 АВ 1937 31 ДК 1952 лето 2003